一号线锦江乐园站将试点“P+R”?
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一号线锦江乐园站
将试点“P+R”? 什么是“P+R”?
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P+R的主要思路是:依托轨道交通网络,在中心城区外的轨道交通站点周边、主要干道道口,通过新建或改建停车场库,实施引导性的低价格政策,引导市民停车换乘出行。
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据市交通局介绍,根据枢纽场站的建设规划,本市将计划建设145个综合客运交通枢纽。按功能和规模,可分为A、B、C、D四类——
■A类枢纽共有5处,主要以对外交通设施为主,配套设置轨道交通、地面公交、社会停车、出租车等市内交通设施;
■B类枢纽共有88处,主要以轨道交通为主,结合地面公交、出租车、社会停车和长途客运等交通设施;
■C类枢纽共有37处,主要为以轨道交通、地面公交和机动车换乘为主体的停车换乘“P+R”枢纽;
■D类枢纽共有15处,主要为以多条地面公交换乘为主体的小型枢纽。
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